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Agrosa tiene serias dudas sobre el origen del fuego
Las razones específicas del incendio son todavía una incógnita, aunque quizás Agrosa denuncie los hechos, pues ha visto cosas muy extrañas en el suceso. En primer lugar, cuestiona la insólita propagación de las llamas (la chispa saltó de un lado a otro de la fábrica) y en segundo lugar se pregunta cómo se pudo reavivar el fuego de forma tan insólita cinco días después de extinguido el primer incendio.
De cualquier modo, Matillas poco a poco recupera la calma, aunque los restos del incendio son aún visibles: todavía humea algún punto perimetral de la fábrica y un retén de bomberos permanece en la zona para controlar que el fuego no se reinicie. La línea telefónica próxima a la fábrica, inutilizada tras el incendio, se reestablecerá seguramente esta semana.
Las dos fases del incendio (tarde del viernes 11 y tarde del martes 15 de Agosto) comenzaron en las pacas de lino apiladas en el perímetro de la fábrica. El fuego consumió por completo una nave de 1.500 metros cuadrados, el lino y las pilas de serrín. Los trabajos en la fábrica no han sufrido ninguna alteración y la veintena de empleados de Agrosa han podido proseguir sus labores. Según fuentes consistoriales, en ningún momento se ha pensado en cerrar la fábrica, tal como solicitaron algunos vecinos de la colonia de la fábrica.
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lunes, 21 de agosto de 2006 / Comentarios desactivados en Agrosa tiene serias dudas sobre el origen del fuego / Por Equipo Matillas.org
Fotos del incendio de la fábrica de Agrosa
Imágenes cortesía de A.Delgado
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jueves, 17 de agosto de 2006 / Comentarios desactivados en Fotos del incendio de la fábrica de Agrosa / Por Equipo Matillas.org
Incendio en la fábrica Agrosa de Matillas
El incendio se inició el pasado viernes en las pilas de mies y pacas de los alrededores de la fábrica. Tras ser activado el Plan de Emergencias, se enviaron a la zona servicios de protección civil, vehículos de bomberos y medios aéreos. Los servicios de intervención antincendios permitieron controlar el alcance de las llamas, que produjeron daños materiales en la zona perimetral de la fábrica. A los 30 minutos el incendio se dio por controlado y quedó una unidad de emergencias al control de la zona. Sin embargo, aunque todos pensaban que el incendio había sido extinguido, de nuevo se reavivó el martes 15 de agosto. Según parece, aún pudieron quedar ligeros rescoldos del incendio que reavivaron de nuevo el fuego, debido a la extrema sequedad del ambiente y al fuerte viento. Como en la semana anterior, las llamas se iniciaron de nuevo en el perímetro del vallado de Agrosa. Los materiales amontonados facilitaron la rápida propagación del fuego, en unas deflagraciones aún mayores que las originadas la semana anterior. El incendio se extendió pavorosamente en doscientos metros alrededor de la fábrica, cuyas llamas llegaron a alcanzar ocasionalmente los diez metros de altura. El fuego afectó únicamente a la sección de almacenamiento de residuos orgánicos y no dañó las bases estructurales de la fábrica. La mayor preocupación era que el fuego afectara al Barrio de los Pozos o las vías del ferrocarril. Afortunadamente, el incendio no llegó a los núcleos de población, aunque sí produjo daños materiales, como la quema de la línea de teléfono. El incendio se ha dado por controlado y un servicio de vigilancia de los bomberos permanecerá al menos un día en la zona para extinguir totalmente el incendio. A día de hoy se desconocen las causas específicas del fuego, aunque los técnicos medioambientales y los peritos trabajan sobre varias líneas de investigación.
Desde hace mucho tiempo las quejas sobre el descuido de los alrededores de la fábrica son clamor popular. El amontonamiento sin orden ni concierto de balas de lino, de pacas paja y de palets industriales han hecho pensar a más de uno que el perímetro de Agrosa era un polvorín en todos los sentidos. Un peligro medioambiental, de salud pública y de respeto al entorno y a Matillas. De aquellos polvos vienen estos lodos.
Imágenes antes del incendio (pulsar para ampliar)
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miércoles, 16 de agosto de 2006 / Comentarios desactivados en Incendio en la fábrica Agrosa de Matillas / Por Equipo Matillas.org
Fiestas en Matillas – Agosto 06
Pues eso, a disfrutarlas!
Nota: Antes que ustedes lo pregunten, se lo contamos: NO tenemos una copia del programa de fiestas. Y no porque no queramos, sino porque hemos tenido ligeras disfunciones logísticas infraestructurales. Así que pedimos la colaboración ciudadana: si pueden facilitarnos una copia (con una foto legible sirve), gustosamenee la publicamos por aquí. Para ello pueden usar el Formulario de Contacto. Muchas gracias
Ah! Y el cartel no es el original de las fiestas: homenajes al Gañán (de La Hora Chanante) y al cartelismo ruso de la mano de Franz Ferdinand.
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jueves, 10 de agosto de 2006 / 2 Comentarios » / Por Equipo Matillas.org
Ha desaparecido el reloj de la estación de Renfe
Quien sabe donde
Quizás no hayan reparado en ello, pero desde hace un tiempo la estación de Renfe ya no tiene el reloj exterior junto a la puerta del jefe de la estación. Convertir la estación de Matillas en un apeadero ha servido para que los amigos de lo ajeno expolien lo que queda en pie. Aunque comentan que quizás haya sido la propia Renfe la que ha recogido el reloj, todo apunta a que alguien ha sustraído el reloj vete-a-saber-tú-para-qué. Alguna utilidad le habrán visto al reloj: coleccionismo, redecorar el pisito o como chatarra. Muestra del empeño de los amigos de lo ajeno con los relojes de Renfe es que en Yunquera de Henares también se lo han llevado. Los robos de patrimonio de Renfe se van a convertir en algo de lo más habitual en la zona: esperemos equivocarnos, pero la mayoría de las estaciones no vigiladas de la comarca han sufrido o sufrirán algún tipo de vandalismo. Ésto es parte del resultado de la decisión de Renfe de dejar morir la línea de cercanías del Valle del Henares. Tras abandonar la estación de Matillas, las vías languidecen. Con todo lo que ello acarrea: desatención al cliente e inseguridad ferroviaria, entre muchas otras cosas. Aquí tienen un ejemplo: el domingo 9 de Julio un mercancías descarriló en Baides, con el consiguiente corte de vía. Los pasajeros de los trenes que debían circular fueron atendidos en Matillas y en Sigüenza (donde sí hay personal fijo). En Matillas nadie de la estación pudo gestionar el problema. Simplemente porque no hay nadie fijo destinado aquí. Alguien vendría de fuera. Y ésto es solo un ejemplo puntual: imagínense el día a día (cosa que muchos padecen). Y suma y sigue.
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viernes, 4 de agosto de 2006 / Comentarios desactivados en Ha desaparecido el reloj de la estación de Renfe / Por Equipo Matillas.org
Matillas va a salir en televisión
Un paseo por las nubes en CMT
(Nota: No va a ser ni el la sección de Crónica Negra del programa Gente de TVE, ni por supuesto en la sección rosa del susodicho).
El programa Un paseo por las nubes de Castilla La Mancha Televisión (CMT) grabará Matillas el próximo lunes día 26 de Junio. Así que ya lo saben, si ven pasar un helicóptero a poca altura, no se asusten y saluden al pajarito (aunque, a decir verdad, la regla básica de un intérprete es no mirar a cámara)… Olviden lo dicho: la naturalidad es el mejor de los consejos. Aunque seguramente solo se reconocerán parajes y paisajes, éso del paisanaje también tiene huella en el programa.
La línea de desarrollo de Un paseo por las nubes es sencilla: mostrar Castilla La Mancha a vista de pájaro(helicóptero). En ediciones anteriores han hecho paseos por encima de La Alcarria (de Torija a Priego) y de Guadalajara (del románico rural a la arquitectura negra). En esta ocasión le ha tocado a Matillas. El espacio, que ya va iniciar su cuarta temporada, ha conseguido muy buenos datos de audiencia en temporadas anteriores y ha sido reconocido por sus valores en la difusión del patrimonio, del ecosistema y de la geografía manchega. Se ha iniciado su distribución en DVD y ante las peticiones populares, hace poco se han vuelto a emitir los programas anteriores.
Atlas España, la productora del programa, se ha puesto en contacto con nosotros para hacernos saber que el día elegido para sobrevolar Matillas será el lunes día 26, aunque quizás pueda modificarse la fecha un día arriba o abajo dependiendo de las necesidades logísticas y de producción. De momento sólo sabemos con certeza cuando rodará el helicóptero sobre Matillas, y no la fecha concreta de emisión del programa. El día de emisión todavía queda por concretar, pues el material de grabación aún debe pasar por la fase de postproducción, algo bastante complejo en un programa de este calibre. Por si sirve de algo, sepan que en años anteriores su emisión era los miércoles a las 22 horas. En cualquier caso las necesidades de la parrilla de televisión determinarán cuando podremos ver Matillas desde el aire.
De momento, y si les recorcome la curiosidad por saber qué es lo que verá el helicóptero cuando pase por Matillas, pueden visitar la sección de esta web donde tenemos a su disposición unas vistas aéreas del pueblo. Seguiremos informando.
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viernes, 23 de junio de 2006 / 1 Comentario » / Por Equipo Matillas.org
Agrosa amplia la producción de su fábrica en Matillas
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| Muestra de pellets |
(Intentaremos que esto no parezca una nota de prensa)
El grupo Agrosa tiene previsto ampliar sus líneas productivas de Matillas con dos nuevas cadenas de producción: una planta de biomasa y una de producción de pellets.
Vayamos por partes. La central de biomasa (abreviatura de masa biológica) se destinará a la producción de energía obtenida directa o indirectamente de recursos biológicos (alcohol, madera, residuos agrícolas, estiércol…). Generará cinco megavatios de electricidad y un consumo de 40.000 toneladas de material. La nueva central utilizará las infraestructuras de la antigua fábrica de cemento: las líneas de evacuación eléctrica, las zonas de estocaje, el suministro hidráulico y las instalaciones de Renfe, entre otras.
Por otro lado, y en un tamaño más reducido, Ecotrans creará una línea de fabricación de pellets. Los pellets son una especie de gránulos (vamos, una especie de pienso) usados en estufas y calderas domésticas. Estos gránulos provienen de residuos biológicos transformados para producir una energía natural más limpia, eficente y barata que la energía producida por combustibles fósiles.
El rendimiento de los pellets, al igual que el desarrollo de la central de biomasa, se engloba dentro de las pautas de la energía verde y el desarrollo sostenible. Las energías verdes están basadas en el uso de energías renovables para fomentar un sostenimiento global de manera mucho más eficaz. Estas y otras premisas de procesamiento ecológico fueron presentadas dentro del marco de la feria FAGRI de Jadraque. Bajo el lema de energías renovables y ahorro energético, Jose Luis Sancha y Jirko Bezdicek, entre otros, presentaron las líneas de actuación de la nueva factoría de Matillas. Igualmente se mostraron aspectos sobre la situación actual y sobre las instalaciones de biomasa domésticas e industriales.
De momento solo conocemos que estas dos nuevas líneas de desarrollo supondrán una ampliación de la infraestructura técnica de la planta. Sobre el plan de desarrollo logístico y personal desconocemos cualquier dato. Igualmente tampoco sabemos qué va a suceder con las pacas de lino que llevan años y años sin procesar en los apartaderos de la fábrica o el desguace de maquinaria de los alrededor de la misma. Tecnología verde.
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viernes, 16 de junio de 2006 / Comentarios desactivados en Agrosa amplia la producción de su fábrica en Matillas / Por Equipo Matillas.org
Renfe te lleva a la Sigüenza del siglo XV
Viaje en el tiempo a Sigüenza
Renfe y el Ayuntamiento de Sigüenza han puesto en marcha la segunda edición del Tren Medieval. El proyecto propone un viaje amenizado con actuaciones teatrales y la visita guiada a los rincones más característicos de Sigüenza. El Tren Medieval parte los sábados a las 10 de Madrid-Chamartín. En el andén los viajeros son recibidos por el grupo teatral Tragaleguas que creará un ambiente muy especial durante el recorrido: trovadores, magos y princesas, saltimbanquis, juglares y bellas doncellas saldrán al encuentro de los viajeros. Al llegar a Sigüenza unos guías conducirán a los grupos (de no más de 40 miembros) por algunos de los sitios con más encanto de Sigüenza: la Catedral, la Plaza Mayor, el Castillo, la Universidad y la Ermita del Humilladero. Tras el tour por la ciudad, el mercado tradicional de cada sábado recibirá a los visitantes. En él los artesanos y los artistas locales ofrecerán los productos tradicionales de Sigüenza. Como seguramente habrá aparecido un punto de hambre, los viajeros podrán degustar la tan popular gastronomía seguntina. Aquí cada uno decidirá donde saciar su apetito. Finalmente, los participantes podrán disfrutar de un auto sacramental en la Ermita de San Roque. Y a las 6 de la tarde, de vuelta a Madrid. Las sorpresas durante el retorno mejor descúbranlas ustedes (si se las contamos aquí perderían su gracia). Las salidas empezaron en Marzo y se van a prolongar hasta el 2 de Diciembre. No va a haber salidas todos los sábados, pero sí casi todos: en total 24. Los precios son de 21 euros para los adultos y de 14 para los menores de 12 años. Incluyen el viaje, las visitas guiadas, las entradas a monumentos y los descuentos en restaurantes locales. Si quieren más información, llamen al 902 24 02 02 o visiten el siguiente enlace.
El tren sólo hace paradas en las ciudades más importantes del recorrido: Alcalá de Henares, Azuqueca de Henares y Guadalajara, así que a Matillas le va a tocar bien poco. Tan solo nos queda limitarnos a ver pasar los trenes, vamos, como lo de Bienvenido Mister Marshall. Es un poco doloroso que las “ayudas” de Renfe a la zona se encaminen para crear un tren turístico, en vez de darle un impulso como antaño, de herramienta de desarrollo local, tal como reclaman los municipios de la Plataforma de Defensa del Ferrocarril. En fin, bienvenida sea la propuesta, ayude a quien ayude, y si de refilón sirve para potenciar la zona, pues mejor que mejor. Aunque, seamos sinceros, Matillas en eso del turismo rural todavía no ha rascado mucho.
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viernes, 2 de junio de 2006 / Comentarios desactivados en Renfe te lleva a la Sigüenza del siglo XV / Por Equipo Matillas.org
¿Qué es la Mancomunidad Alto-Henares Badiel?
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| Este logo ya nos es familiar |
Seguramente se hayan preguntado alguna vez qué es eso de la Mancomunidad Alto Henares-Badiel. Nosotros tampoco. Da lo mismo: como decía Pepe Isbert, como webmasters vuestros que somos os debemos una explicación y esa explicación que os debemos os la vamos a dar. Una mancomunidad es una asociación de municipios que crean una entidad local superior en la que delegan parte de sus funciones o competencias para unir esfuerzos y prestar un servicio conjuntamente a todos sus miembros. Resumiendo, una mancomunidad es un grupo de pueblos que se juntan para unir fuerzas y así cubrir de forma más eficaz las necesidades de sus municipios. Pues bien, la Mancomunidad Alto Henares-Badiel agrupa a prácticamente todos los pueblos comprendidos desde Rebollosa de Jadraque hasta Valdearenas y desde Congostrina a Matillas. El total de estos municipios delegaron a la Mancomunidad los servicios de recogida y tratamiento de basuras, de protección civil y ambulancias, de extinción de incendios, de transporte y comunicaciones y de tratamiento de aguas residuales y de prestaciones culturales y educativas. Aquí encontraran la relación e los municipios y las competencias de la mancomunidad. La gestión de todas competencias posibilita un mejor desarrollo municipal y la creación de infraestructuras que permiten el impulso local de manera mucho más eficaz. La capitalidad del órgano municipal está en Jadraque, aunque eso no impide que puedan reunirse en cualquier consistorio de los municipios mancomunados. La publicación de los estatutos está disponible a todo el público vía Internet, con fecha de 20 de Abril de 1987. Quizás el hecho de mancomunarse tendrá sus pros y contras. Quizás sean mayores las ventajas que los inconvenientes, o quizás al revés, nosotros no lo sabemos. El ritmo de los tiempos pone en práctica aquello de “piensa globalmente, actúa localmente” (¿era al revés?). Todo sea por la dinamización y la supervivencia de la comarca. Ah! El Badiel es un afluente del Henares, afluente asimismo del Tajo.
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| Área de influencia de la Mancomunidad Alto Henares-Badiel |
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jueves, 25 de mayo de 2006 / Comentarios desactivados en ¿Qué es la Mancomunidad Alto-Henares Badiel? / Por Equipo Matillas.org
La futurible autovía Guadalajara-Soria-Tudela pasaría por Matillas
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| Precaución, amigo conductor. |
El tema de la autovía es una vieja reclamación de organismos políticos y plataformas regionales. Estos colectivos solicitan una solución urgente para una carretera obsoleta, caduca y deficitaria para el desarrollo global y logístico del eje Guadalajara-Tudela. Las dos carreteras actuales, la Nacional II Madrid-Barcelona y la CM-1003 (la carretera de Soria), son precarias para las necesidades actuales. La reivindicación de una nueva autovía viene de antaño, ya que las Cortes de Castilla-La Mancha han solicitado más de una vez que el Gobierno Regional inste al Ministerio de Fomento para que recupere y ejecute el proyecto de la carretera. La autovía dinamizaría las zonas por donde discurre y serviría de puente de desarrollo para las zonas deprimidas de Soria y el Norte de Guadalajara. A decir verdad, la cosa está bastante verde: es un proyecto que a día de hoy ni tan solo tiene visos de ser realizado, pues los equipos de gobierno ni consideran ni han considerado la obra como prioritaria. El Gobierno considera de más importancia dar mayor calidad y canalizar las necesidades de desarrollo de la N-II que fomentar unas carreteras que canalicen las necesidades de desarrollo del eje Guadalajara-Tudela. ¿Y qué pinta Matillas en todo esto? Matillas serviría como punto de paso de la futurible autovía: el trazado proyecta su paso por el Valle del Henares, pasando por Hita, Jadraque. Matillas y Sigüenza. De momento, quizás para calmar conciencias ajenas, la Consejería de Obras Públicas ha adjudicado las obras para mejorar el tramo de la CM-1003 que une la N-II e Hita. El resto de la carretera, desde Hita hasta Jadraque y hasta Soria va a seguir igual que siempre, con serias y deficientes condiciones de utilización. Esto va para largo…
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jueves, 11 de mayo de 2006 / Comentarios desactivados en La futurible autovía Guadalajara-Soria-Tudela pasaría por Matillas / Por Equipo Matillas.org
