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Matillas estrena su rotonda
¡Muchas gracias a José Luis por las fotos y la información!
Los grandes inventos contemporáneos a la circulación han sido dos: los badenes y las rotondas. De los badenes ya tenemos constancia. Las rotondas se han hecho esperar, pero ya están aquí.
Y así como todo municipio que se precie debe tener badenes y rotondas, Matillas tiene la suya en el desvío a Jadraque y a Mandayona. Una humilde rotonda, coronada con sencillo gusto por una farola de tres brazos.
Y en verdad os digo que si los inventos españoles nacen de poner un palo a algo (fregona, Chupa-Chups y futbolín), en Matillas ponemos una farola en la carretera y tenemos rotonda. A decir verdad, mejor el toque minimalista local que el virtuosismo del soplete de Guadalajara o el astronauta de Valdemoro
Así pues, con esta glorieta se pretende solucionar el entuerto del cruce de la carretera. Cruce que ha metamorfoseado de unas isletas contemporáneas a la rotonda que lucimos a día de hoy.
Eso sí, todavía queda remozar la pintura del asfalto para un correcto uso, así como adecuar la señalización vertical. En Navidad –ya lo ven- la rotonda lucía unos separadores de carretera de plástico y unos cuantos conos.
Y aunque no sea el caso, porque la rotonda de Matillas es de juguete, les diremos que las rotondas no son un invento del mal.
Para hacer una rotonda correctamente estiren la rotonda y tendrán una carretera recta. Así pues, rigen las mismas normas de circulación que una carretera normal: Los de dentro tienen preferencia.
Una vez dentro, los que van por el carril exterior siempre, siempre, siempre tienen preferencia. Eso sí, no se queden clavados en el carril derecho. Para facilitar la fluidez del tráfico, colóquense en el carril derecho solo cuando se supere la salida anterior a la suya.
Si tienen algún incidente y ustedes iban por la derecha, será culpa del que se cambie del carril interior al exterior. Y no hay tu tía.
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martes, 11 de enero de 2011 / Comentarios desactivados en Matillas estrena su rotonda / Por Equipo Matillas.org
Las obras de la carretera de Mandayona a Jadraque han acabado
¡Muchas gracias a José Luis por la información!
Después de casi dos años de obras, el tramo de la CM-1003 entre Mandayona y Jadraque ha sido totalmente remozado. Como sabrán, en primer lugar se acometió el tramo Mandayona a Matillas y después Matillas a Bujalaro. Las obras eran sencillas sobre el papel: el ensanche de la calzada y supresión de curvas. A mediados de 2010 se prosiguió con el recorrido Bujalaro a Jadraque, el cual se acabó hace apenas unas semanas.
A falta de los retoques finales (colocación de todos los quitamiedos y señalización horizontal y vertical adecuada), se puede disfrutar de una carretera en condiciones. El presupuesto inicial de la obra ha sido de 6 Millones de € y los plazos de ejecución de la obra han sido regulados más por la por las inclemencias del tiempo que por circunstancias presupuestarias.
A día de hoy la carretera es un verdadero lujo, pero recordar que hay que extremar la precaución pues aún no están colocados todos los elementos de seguridad indispensables. Además, aunque el nuevo firme invite a tener el pie ligero, tengan en cuenta que la velocidad máxima es de 90 kilómetros/hora. Así lo dice el artículo 48 de la normativa de tráfico:
En carreteras convencionales señalizadas como vías para automóviles y en el resto de carreteras convencionales, siempre que estas últimas tengan un arcén pavimentado de 1,50 metros o más de anchura, o más de un carril para algunos de los sentidos de circulación: turismos y motocicletas, 100 kilómetros por hora.
Si no, el límite para turismos y motocicletas es de 90 kilómetros por hora.
Buen viaje y cuidadito ahí fuera.
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martes, 4 de enero de 2011 / Comentarios desactivados en Las obras de la carretera de Mandayona a Jadraque han acabado / Por Equipo Matillas.org
De momento, la línea de tren Guadalajara-Siguenza no se toca
Así lo ha declarado el Ministro de Fomento José Blanco durante la inauguración de la estación del AVE de Cuenca. Hace una semana, el Secretario de Estado de Transportes, Isaías Táboas, había descartado que en 2011 se cerrase ninguna línea de media distancia o cercanías.
Quizás la inyección de 400 millones de euros tengan la culpa de ésto. El dinero irá directamente a las líneas que aún siendo deficitarias, son necesarias por razones de diversa índole (social, económica o medioambiental).
La polémica sobre el cierre de la línea se inició tras la solicitud de la Comisión Europea a los estados de presentar el listado de las líneas de tren de servicio público. Ésta lista negra serviría para limitar las subvenciones tan sólo a a las líneas de servicio público. Además, urgía al Ministerio de gestionar el servicio en base a criterios primeramente comerciales.
El tema, que no está solucionado -sino parcheado-, vivirá por lo menos un año de calma chicha.
Ojo a la machada que se marcó José Molina el portavoz del Grupo Parlamentario Socialista en las Cortes de Castilla-La Mancha: (…) ha expresado su "satisfacción" por el hecho de que Fomento "haya atendido una demanda que hizo esta Cámara y distintas asociaciones ciudadanas de la región"Para ti la perra gorda, pues.
Más info
- Se van a encontrar la misma nota de prensa de Europa Press everywhere.
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martes, 30 de noviembre de 2010 / Comentarios desactivados en De momento, la línea de tren Guadalajara-Siguenza no se toca / Por Equipo Matillas.org
A la venta el licor de Matillas
(Bueno, ni es licor ni es de Matillas, pero eso es otro cantar)
La botella se presenta con dos mensajes: Virgen de la inmaculada y Recuerdo de Matillas.
Lo interesante viene en la presentación. La botella es de un color blanco mate y en su parte delantera una ventana revela a la Inmaculada y de fondo, la Plaza Mayor.
Simple pero efectivo.
Para que hagan cuentas, es algo así como lo que hacen los botes de champú. Lo interesante es que se consigue un pseudo 3D al hacer un enrejado en la ventana de la botella. Muy curioso, vamos.
La etiqueta trasera es mucho más prosaica y cuenta la historia y vicisitudes de Matillas:
Matillas es un municipio de la provincia de Guadalajara, situado en la comarca de la Alcarria Alta y a unos 58 km, de distancia de la capital provincial.
El origen de su nombre proviene por su terreno áspero y su orografía pedregosa y montuna.
Matillas ha sido un punto de paso importante para las comunicaciones del Alto Henares y de la Alta Alcarria.
Por su término discurre la Ruta Histórico Cultural y Turística del “Camino del Cid”
De carácter patrimonial hay que destacar la Iglesia Parroquial de origen románico, cuyo interior alberga una talla de Juan de Dávalos.
Las fiestas de mayor tradición se celebran el 8 de diciembre, en honor a la Virgen de la Inmaculada.
La bebida en sí es “bebida refrescante de zumo de manzana”, vamos lo que viene a ser un schnapps pero eso sí, sin alcohol. El fabricante del producto no tiene vinculación geográfica con la zona, pues la bebida se elabora en las Bodegas Delampa, de Jumilla (Murcia).
Si desean comprar la botella, pueden hacerlo en la tienda del pueblo.
Nota: No tenemos ningún interés económico con el producto y el presente artículo está realizado a título meramente informativo.
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martes, 16 de noviembre de 2010 / Comentarios desactivados en A la venta el licor de Matillas / Por Equipo Matillas.org
Matillas reacondiciona su polideportivo
Tras años de abandono, finalmente se ha procedido a la renovación de los equipamientos del polideportivo municipal.
Este verano se han colocado nuevas canastas y redes para las porterías. Incluso se ha pasado la desbrozadora.
Y punto pelota.
Al principio de los tiempos teníamos redes para el tenis, balones, raquetas e incluso mesa de ping-pong. Al tiempo, si por unos o por otros, nos quedamos sin balones, sin redes y sin canastas. A duras penas quedaron dos porterías en pie.
Lamentablemente, la historia del polideportivo ya la conocemos en Matillas:
- 1. Con ilusión y buenos propósitos se inauguran unas instalaciones públicas
2. De la ilusión se pasa a la decadencia… 3. La decadencia lleva al abandono … 4. Ergo, si no se usa… ¿para qué gastar dinero en arreglarlo?
Ésta es la historia de siempre: la del polideportivo, la del hogar de los jubilados y suma y sigue.
El gran Perogrullo dice que antes de hacer equipamientos hay que hacer un plan de viabilidad: ¿son necesarias? ¿se van a dar uso? Éstas son las preguntas para no aflojar presupuesto en balde.
Y luego, una vez que estén hechas las instalaciones, saber que todo necesita su mantenimiento.
Que sí, que la culpa es de todos y es de nadie. Si se estropean las cosas no es –exclusivamente- porque no seamos incívicos. El dinero no se gasta solo cuando se construye. Los equipamientos se estropean, se degradan y se ajan.
Y es por eso que un poco de sentido común no viene mal (de vez en cuando).
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martes, 9 de noviembre de 2010 / 4 Comentarios » / Por Equipo Matillas.org
Próxima construcción de pisos en Matillas
NOTA: No tenemos ningún tipo de vinculación afectiva-económica-amorosa con los señores constructores. Sólo publicamos el artículo a título informativo.
Según parece, se van a construir en Matillas un total de 24 pisos.
¿Dónde?
Pues no sabemos muy bien, nos hemos puesto en contacto con la inmobiliaria y no nos han contestado, pero en los planos dice Calle A nº3. Por otro lado, en la descripción de los inmuebles dice carretera de Jadraque. O una de dos, o es en los terrenos del Aceitero o en la misma calle Real. Por ahí van los tiros.
¿Qué son, pisos o casas?
Son 24 pisos en dos bloques adyacentes con zonas comunes. El edificio será de tres alturas con 4 puertas por rellano. Las viviendas tendrán trastero y garaje (en este caso, opcional).
¿De cuántos metros hablamos?
Veamos… 6 pisos de 73 m2 y 18 de 87 m2. Evidentemente el reparto será equitativo, en pisos de 2 y tres habitaciones y uno o dos baños.
¿Y de calidades qué tal?
Suelo de tarima y gres. Puertas de roble y armarios empotrados. Ventanas Climalit y calefacción individual.
Al tema, ¿cuántos lereles?
Los precios empiezan a partir de 76620€+IVA. O sea… 1010 euros/m2.
¿Cuándo se construirán?
Como comentábamos, nos pusimos en contacto con la inmobiliaria pero no recibimos respuesta. Los planos están ahí, cómo y cuándo… quién sabe. Quizás al final todo quede como lo del Puerto Seco de Matillas.
¿Cómo lo hago para contactar con el constructor?
http://teblaninmobiliaria.com
Directamente pueden ver la página de la promoción aquí. También consultar los planos en Segundamano o en Fotocasa
Una última pregunta… ¿los aseos llevarán bidet?
En los planos no consta, la verdad XD
¿Qué opináis vosotros del tema?
(Sin ánimo de sentar cátedra…)
En primer lugar, cualquier iniciativa por el desarrollo del pueblo es siempre bienvenida. El mercado inmobiliario en Matillas es inexistente y quizás sea una buena oportunidad para quien busque vivienda en Matillas.
Por otro lado, no conocemos la viabilidad de la obra y a día de hoy, meterse en algo sobre plano es un tema delicado . Ahí tienen Martinsa-Fadesa, Llanera, SEOP, Grupo Lábaro, Cosmani, Promodico, Urazca, Grupo Drac y Restaura. Interesante el tema, la verdad.
Eso sí, hay pocas alternativas para conseguir una casa/terreno libre en Matillas. Así pues, sólo nos podemos agarrar a proyectos como éste.
Y sobre lo de vivir en Matillas en un piso, pues… no nos llama, la verdad. Para nosotros es algo parecido a tener lo nefasto de la ciudad (encierro y aislamiento individual) con lo nefasto del pueblo (encierro y aislamiento municipal).
Sobre gustos, los colores.
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miércoles, 20 de octubre de 2010 / Comentarios desactivados en Próxima construcción de pisos en Matillas / Por Equipo Matillas.org
Quejódromo: sobre la insalubridad del turbo de la fábrica
De: Equipo Matillas.org
Queja: Sobre la insalubridad del turbo de la fábrica
Asunto: El turbo es nido de malos olores e infecciones
El turbo es la canalización de aguas residuales de la fábrica hacia el río. Su recorrido es paralelo a la vía del tren y a la chopera de Los Pozos. Desemboca a la altura de la Casilla.
Su cometido era básicamente el de servir de transporte a las aguas residuales del funcionamiento de la fábrica de cemento. Como antiguamente la política medioambiental era prácticamente nula, además del agua caliente, eventualmente también liberaba diversos tipos de desechos líquidos, como fuel y aceite, que bajaba por allí a escape libre.
Pues bien, a pesar que en tiempos se consiguió techar el turbo por motivos de seguridad e higiene, a día de hoy hay muchos tramos descubiertos con el consiguiente riesgo evidente para todos:
Además, al estar descubierto, acumula agua y detritus, que acaban corrompiéndose. Ya saben lo que bien después: peligro de infecciones y más que evidentes malos olores.
Además, para acabarlo de rematar, el turbo está a una altura inferior que el río, con lo cual el agua se queda estancada y no va a desaguar nunca.
Sí, así están las cosas al otro lado del río truchero.
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lunes, 4 de octubre de 2010 / 1 Comentario » / Por Equipo Matillas.org
Estado de las carreteras: minuto y resultado
Al final, vimos la luz.
Después de meses y meses de obras, embarramientos y demás, se puede decir que el tramo de carretera de Matillas a Mandayona está prácticamente acabado. Aunque todavía queda recolocar el señalizado y dar una capa final de asfaltado, ahora se puede disfrutar de una carretera mucho más segura, más ancha y más cómoda para todos. Eso sí, no se emocionen que todavía no está acabada y tenga el pie derecho controlado, que el límite oficial es de 90 Km/h (aunque en las señales ahora indique ¿40?)
Como sorpresa agradable pueden ver que también se han allanado caminos paralelos a la carretera. Desconocemos si la nueva normativa obliga o no, pero… bienvenidos sean.
Eso sí, dar una colleja a quien corresponda porque en el tramo que pasa por Matillas –que no se ha arreglado- hay unos agujeros del quince, especialmente en la entrada a los Pisos.
Por otro lado, el tramo de Matillas a Bujalaro tiene la misma suerte que el camino a Mandayona. También está casi acabado, le falta sólo la última capa de asfalto y señalizar. Por el camino hemos perdido muchas curvas y -lamentablemente- la arboleda paralela al canal.
Al final descubrimos que la carretera seguiría cruzando Bujalaro, aunque para ello hayan tenido que encoger parte de la tapia de la iglesia.
Eso sí, de Bujalaro a Jadraque todavía está todo por hacer. La maquinaria trabaja a destajo incluso con demoliciones controladas. Vamos, que ahí sí que hay tela que cortar.
La carretera (vamos, lo que queda de ella) está mangas por hombro. Ya saben peligros indefinidos. Resulta cínico descubrir tramos triplicados: la carretera antigua, la actual y la futura. Ains…
¿Cuándo acabarán? Ni se sabe.
A armarse de paciencia, que Zamora no se ganó en una hora.
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martes, 28 de septiembre de 2010 / Comentarios desactivados en Estado de las carreteras: minuto y resultado / Por Equipo Matillas.org
Tragicomedia sobre raíles
Esta es la imagen de la carta del lector en La Vanguardia (texto en catalán):
Ahí la tienen, algo que en otros tiempos nos haría sonreír, ahora nos deja un regusto amargo.
Nos quedamos con la sonrisa helada cuando la realidad nos da una colleja de esta forma.
Para los rezagados, les comentamos que hace unos meses desde el Ministerio de Fomento se sugirió que iban a cancelar los servicios de pasajeros en las líneas de ferrocarril deficitarias. Ahí en medio estamos nosotros.
Ahora bien, aunque no hay absolutamente nada en firme a día de hoy, se ha creado la Plataforma en Defensa del Ferrocarril para reivindicar los derechos de los usuarios de la línea de cercanías y media distancia Guadalajara-Sigüenza. La actividad prioritaria de la organización es que se declare el Servicio Público de la línea y/o conseguir que la Junta de Comunidades y gobiernos regionales administren el servicio.
Igualmente, desde las bases de la Plataforma se llama a la movilización general ya sea en base a mociones en los consistorios locales o bien recogiendo firmas, que en el caso de Matillas se puede realizar en el ayuntamiento, en el Rijujama y en la tienda del pueblo.
En cualquier caso, habrá que estar atentos a la próxima relación de líneas de ferrocarril que el gobierno declarará como Servicio Público (cuya fecha máxima de publicación será el 30 de noviembre de 2010).
Esperemos, pues.
Nota 1: De momento, a partir de Octubre de 2010 se eliminará el Tren Estrella Costa Brava, que era el único tren que a día de hoy enlaza Sigüenza con Barcelona. Para ir a Barcelona, excursión a Valdeluz. Así se las gasta Renfe.
Nota2: Échenle un ojo a este grupo en Facebook: Por el Ferrocarril entre Alcalá de Henares, Guadalajara y Sigüenza
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lunes, 13 de septiembre de 2010 / 1 Comentario » / Por Equipo Matillas.org
el ayuntamiento muda de colores
El Ayuntamiento ha renovado el color de su fachada y ha pasado del amarillo pastel al salmón suave. Aquí tienen el montaje que hemos hecho con el cambio de color:
Precisamente (oh casualidad) esta pareja de colores es la que utiliza Renfe en la decoración de la estación de Matillas. Será que los dos tonos son bastante socorridos:
Vamos, que van a ser como el color negro en la ropa, que combina con todo.
Esta nueva imagen, a la que se añaden la selecta decoración floral y la nueva iluminación hace que la plaza luzca como debiera.
Aunque si nos giramos de espaldas, vemos ésto:
Sí, éstas son las escuelas y éste es el consultorio médico. La verdad, dan bastante reparo verlos así, pidiendo a gritos una capa de pintura. Quizás porque los tape el árbol no hayan reparado en ellos, pero es una lastimica el aspecto paupérrimo que presentan.
El tema de las escuelas ¿para cuándo?
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miércoles, 8 de septiembre de 2010 / Comentarios desactivados en el ayuntamiento muda de colores / Por Equipo Matillas.org
