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Quejódromo: sobre la insalubridad del turbo de la fábrica
De: Equipo Matillas.org
Queja: Sobre la insalubridad del turbo de la fábrica
Asunto: El turbo es nido de malos olores e infecciones
El turbo es la canalización de aguas residuales de la fábrica hacia el río. Su recorrido es paralelo a la vía del tren y a la chopera de Los Pozos. Desemboca a la altura de la Casilla.
Su cometido era básicamente el de servir de transporte a las aguas residuales del funcionamiento de la fábrica de cemento. Como antiguamente la política medioambiental era prácticamente nula, además del agua caliente, eventualmente también liberaba diversos tipos de desechos líquidos, como fuel y aceite, que bajaba por allí a escape libre.
Pues bien, a pesar que en tiempos se consiguió techar el turbo por motivos de seguridad e higiene, a día de hoy hay muchos tramos descubiertos con el consiguiente riesgo evidente para todos:
Además, al estar descubierto, acumula agua y detritus, que acaban corrompiéndose. Ya saben lo que bien después: peligro de infecciones y más que evidentes malos olores.
Además, para acabarlo de rematar, el turbo está a una altura inferior que el río, con lo cual el agua se queda estancada y no va a desaguar nunca.
Sí, así están las cosas al otro lado del río truchero.
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lunes, 4 de octubre de 2010 / 1 Comentario » / Por Equipo Matillas.org
Estado de las carreteras: minuto y resultado
Al final, vimos la luz.
Después de meses y meses de obras, embarramientos y demás, se puede decir que el tramo de carretera de Matillas a Mandayona está prácticamente acabado. Aunque todavía queda recolocar el señalizado y dar una capa final de asfaltado, ahora se puede disfrutar de una carretera mucho más segura, más ancha y más cómoda para todos. Eso sí, no se emocionen que todavía no está acabada y tenga el pie derecho controlado, que el límite oficial es de 90 Km/h (aunque en las señales ahora indique ¿40?)
Como sorpresa agradable pueden ver que también se han allanado caminos paralelos a la carretera. Desconocemos si la nueva normativa obliga o no, pero… bienvenidos sean.
Eso sí, dar una colleja a quien corresponda porque en el tramo que pasa por Matillas –que no se ha arreglado- hay unos agujeros del quince, especialmente en la entrada a los Pisos.
Por otro lado, el tramo de Matillas a Bujalaro tiene la misma suerte que el camino a Mandayona. También está casi acabado, le falta sólo la última capa de asfalto y señalizar. Por el camino hemos perdido muchas curvas y -lamentablemente- la arboleda paralela al canal.
Al final descubrimos que la carretera seguiría cruzando Bujalaro, aunque para ello hayan tenido que encoger parte de la tapia de la iglesia.
Eso sí, de Bujalaro a Jadraque todavía está todo por hacer. La maquinaria trabaja a destajo incluso con demoliciones controladas. Vamos, que ahí sí que hay tela que cortar.
La carretera (vamos, lo que queda de ella) está mangas por hombro. Ya saben peligros indefinidos. Resulta cínico descubrir tramos triplicados: la carretera antigua, la actual y la futura. Ains…
¿Cuándo acabarán? Ni se sabe.
A armarse de paciencia, que Zamora no se ganó en una hora.
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martes, 28 de septiembre de 2010 / Comentarios desactivados en Estado de las carreteras: minuto y resultado / Por Equipo Matillas.org
Tragicomedia sobre raíles
Esta es la imagen de la carta del lector en La Vanguardia (texto en catalán):
Ahí la tienen, algo que en otros tiempos nos haría sonreír, ahora nos deja un regusto amargo.
Nos quedamos con la sonrisa helada cuando la realidad nos da una colleja de esta forma.
Para los rezagados, les comentamos que hace unos meses desde el Ministerio de Fomento se sugirió que iban a cancelar los servicios de pasajeros en las líneas de ferrocarril deficitarias. Ahí en medio estamos nosotros.
Ahora bien, aunque no hay absolutamente nada en firme a día de hoy, se ha creado la Plataforma en Defensa del Ferrocarril para reivindicar los derechos de los usuarios de la línea de cercanías y media distancia Guadalajara-Sigüenza. La actividad prioritaria de la organización es que se declare el Servicio Público de la línea y/o conseguir que la Junta de Comunidades y gobiernos regionales administren el servicio.
Igualmente, desde las bases de la Plataforma se llama a la movilización general ya sea en base a mociones en los consistorios locales o bien recogiendo firmas, que en el caso de Matillas se puede realizar en el ayuntamiento, en el Rijujama y en la tienda del pueblo.
En cualquier caso, habrá que estar atentos a la próxima relación de líneas de ferrocarril que el gobierno declarará como Servicio Público (cuya fecha máxima de publicación será el 30 de noviembre de 2010).
Esperemos, pues.
Nota 1: De momento, a partir de Octubre de 2010 se eliminará el Tren Estrella Costa Brava, que era el único tren que a día de hoy enlaza Sigüenza con Barcelona. Para ir a Barcelona, excursión a Valdeluz. Así se las gasta Renfe.
Nota2: Échenle un ojo a este grupo en Facebook: Por el Ferrocarril entre Alcalá de Henares, Guadalajara y Sigüenza
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lunes, 13 de septiembre de 2010 / 1 Comentario » / Por Equipo Matillas.org
el ayuntamiento muda de colores
El Ayuntamiento ha renovado el color de su fachada y ha pasado del amarillo pastel al salmón suave. Aquí tienen el montaje que hemos hecho con el cambio de color:
Precisamente (oh casualidad) esta pareja de colores es la que utiliza Renfe en la decoración de la estación de Matillas. Será que los dos tonos son bastante socorridos:
Vamos, que van a ser como el color negro en la ropa, que combina con todo.
Esta nueva imagen, a la que se añaden la selecta decoración floral y la nueva iluminación hace que la plaza luzca como debiera.
Aunque si nos giramos de espaldas, vemos ésto:
Sí, éstas son las escuelas y éste es el consultorio médico. La verdad, dan bastante reparo verlos así, pidiendo a gritos una capa de pintura. Quizás porque los tape el árbol no hayan reparado en ellos, pero es una lastimica el aspecto paupérrimo que presentan.
El tema de las escuelas ¿para cuándo?
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miércoles, 8 de septiembre de 2010 / Comentarios desactivados en el ayuntamiento muda de colores / Por Equipo Matillas.org
Álbum fotográfico: Nos vemos (en septiembre)
Pues eso, que nos tomamos unas vacaciones en Agosto. Prometemos volver en Septiembre.
Sean buenos XD y como decía el Sargento Esterhaus : Tengan cuidado ahí fuera
Enlace Spotify: El Sueño de Morfeo – Nos vemos en el camino
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miércoles, 4 de agosto de 2010 / Comentarios desactivados en Álbum fotográfico: Nos vemos (en septiembre) / Por Equipo Matillas.org
Jadraque sale en el programa de TVE Destino:España
¡Muchas gracias a José Luis por el aviso!
Destino:España es básicamente un Españoles por el mundo para foráneos que viven en nuestro país.
Cada programa visita una comunidad autónoma donde ciudadanos de todo el mundo nos muestran sus pueblos de residencia. Pues bien, como Castilla La Mancha da para más de un programa, han decidido hacer la segunda parte. En esta ocasión tocaba el norte de la comunidad.
En el programa del martes pasado visitamos Cuenca, Alcalá del Júcar y el río Cabriel. Sin embargo, los reporteros se dejaron caer por Albalate de Zorita y Atienza. Es más, estuvieron a un tiro de piedra de Matillas, en Jadraque.
Allí, de la mano de la georgiana Kety Gorgiladze, visitaremos el parque municipal y la finca Vistalcastillo donde se encuentra la ganadería de Juan Barriopedro. En fin, como un vídeo es mejor que mil palabras, mejor que lo vean ustedes mismos:
Nota: Por supuesto, el programa puede verse completamente en la web de RTVE, así como los episodios individuales.
- Si quiere ver el programa entero
- Para ver los episodios individualizados. Les recordamos que el título del programa puede verse en la mediateca de RTVE con el título de Castilla La Mancha II
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jueves, 29 de julio de 2010 / Comentarios desactivados en Jadraque sale en el programa de TVE Destino:España / Por Equipo Matillas.org
Matillas estrena farolas
Las nuevas farolas se han colocado en la entrada de la Plaza y en los algunos nuevos tramos de calles, como en la carretera de Jadraque (que se pavimentó con el Plan E).
Como podrán observar, el diseño de las luminarias es del tipo Central Park, dejando atrás el estilo Villa y Corte que tanto éxito tuvo en el interior de la Plaza.
Aún así, todavía quedan muchos tramos en Matillas con iluminación deficitaria o inexistente, con el peligro que ello supone.
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viernes, 23 de julio de 2010 / Comentarios desactivados en Matillas estrena farolas / Por Equipo Matillas.org
El libro de López calle sobre Matillas ya está a la venta
Según nos informa el Dr. López Calle, se acaba de publicar el libro-resumen de su tesis sobre Matillas.
Como ustedes recordarán la tesis llevaba un título bastante gráfico: “Paternalismo industrial y desarrollo del capitalismo en Guadalajara: el caso de la fábrica de cementos El León (1900-1930)”. En el libro, el título es más sucinto: “Del campo a la fábrica. Vida y trabajo en una colonia industrial”.
Como nos comentaba López Calle, la tesis ha aligerado su contenido para adaptar al nuevo formato, en pos de gratificar la lectura. El libro ha sido editado por Los libros de La Catarata y tiene 128 páginas. Puede adquirirse vía Internet en la página de la editorial al precio de 16 €.
Y para meternos en harina, qué mejor forma que echarle un ojo a la contraportada:
El autor analiza en esta obra la transformación del campesino en obrero fabril y el papel que desempeñó el llamado paternalismo industrial en dicho proceso. Para ello, y tras una introducción contextual acerca de las precarias condiciones de vida y trabajo del campesinado alcarreño a fines del siglo XIX provocada por las reformas liberales decimonónicas, estudia el caso de la colonia industrial construida a la sombra de la fábrica de cementos El León, en Matillas (Guadalajara) en 1907.
A través de conversaciones con antiguos habitantes y trabajadores de la fábrica va dibujando la densa y agobiante realidad social a la par que reflexiona sobre la interrelación entre la organización del proceso de trabajo y la organización de la vida de la comunidad obrera.
La película ¿para cuándo? 
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viernes, 16 de julio de 2010 / Comentarios desactivados en El libro de López calle sobre Matillas ya está a la venta / Por Equipo Matillas.org
Boda de Carlos y Miriam
El sábado día 3 de Julio se celebró en la Ermita de Nuestra Sra. de Valbuena el matrimonio de la señorita Miriam Navarro con don Carlos Somolinos. Apadrinaron a los contrayentes el padre de la novia y la madre del novio.
A continuación, los novios, junto con los invitados, se trasladaron al restaurante El Castillo de Jadraque, donde fueron obsequiados con un cóctel seguido de cena y posterior baile, que se prolongó hasta altas horas de la madrugada.
A la ceremonia asistieron más de 250 personas, es decir, casi todo Matillas y prácticamente todo Padrastro (de donde es oriundo Carlos).
¡Felicidades a los novios!
Nota: Y después de la crónica ¡Hola!, pueden leer algo menos demodé en la página de Pablo Iván Fernández Barahona, de Cendejas de Padrastro.
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viernes, 9 de julio de 2010 / 3 Comentarios » / Por Equipo Matillas.org
matillas podría perder el tren
Ahora les hacemos una pregunta: ¿Cuánta gente coge el AVE en Valdeluz?
(La respuesta al final del artículo)
Según publica el ABC, el Gobierno central, en su política de recortar gastos de donde fuere, la ha tomado con las líneas de ferrocarril.
Tras pensiones y tijeras funcionariales, ahora se está planteando la reordenación o supresión de reordenación treinta líneas entre cercanías, media y larga distancia. Las elegidas por ADIF serían las líneas con una delicada rentabilidad económica.
Por la parte que nos toca, la línea afectada sería Madrid-Sigüenza-Arcos-Ariza (sí, nosotros estamos en medio).
Ya lo ven, primero nos quitaron el personal de la estación, luego nos convirtieron en un apeadero y ahora ésto. Una muerte larga y dolorosa… casi que nos rematen ya y punto.
A lo que íbamos, la línea Madrid-Sigüenza-Arcos-Ariza tiene una tasa de aprovechamiento del 10.28% (relación entre número de pasajeros, coste económico del kilómetro de vía e ingresos por tráfico). Las razones del futurible recorte son varias, pero se limitan básicamente a la rentabilidad de la explotación del servicio.
A nuestro humilde entender, un servicio público nace, per se, independiente de beneficios económicos. Además. si se limita estrictamente a justificaciones económicas, que vayan cerrando, por ejemplo, el aeropuerto de Madrid Sur (en Ciudad Real), las radiales de Madrid… o todo aquello donde no les cuadren los números.
De momento, con lo del tren, cautela, pues no hay nada concreto ni decisión sobre dónde se meterá el tijeretazo. Aunque cuando el río suena…
Nota: 15 personas al día cogen el AVE en Valdeluz. Verídico.
Más info
- ABC: Treinta líneas de tren, en peligro.
- Mapa de las líneas en peligro Los comentarios aquí
- Blanco: «Hay que plantearse suprimir servicios de tren con pocos usuarios» : Los comentarios aquí
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lunes, 28 de junio de 2010 / Comentarios desactivados en matillas podría perder el tren / Por Equipo Matillas.org
