sábado, 11 de enero de 2014 / 4 Comentarios » / 5.498 lecturas
Para no perder las buenas costumbres, retomamos la búsqueda de iglesias de más allá de Matillas. Esta vez hemos pensado ponérselo un poco más complicado, solo un poco.
Ya lo ven, como muchas de las iglesias de la zona, es una iglesia románica, más concretamente del siglo XII:
Para resolver dudas, les comentamos que celebran sus fiestas de verano el último domingo de Julio (la foto es de Septiembre).
Si no les ha tocado nada en la lotería, pueden probar a resolver el acertijo de esta semana ¿Se apuntan?
Actualización
Visto lo visto, podemos dar la respuesta. Ni Almiruete, ni Villaseca, Yolanda.
La iglesia románica es de… Santiuste, pueblo que está situado un poco por encima de Huérmeces (no confundir con Riba de Santiuste). La Iglesia de San Salvador data originalmente del Siglo XII.
Así la describe el insigne viajero José Serrano Belinchón en su blog Guadalajara – Plaza Mayor:
(…) Por debajo de la cornisa la iglesia se bordea de modillones románicos, tal vez de finales del siglo XII, circunstancia que esclarece el ábside en forma de tambor con alguna que otra ventana en aspillera, ciega o al descubierto. La portada es simple, de sencillas piedras de dovela en arenisca. El resto es sillar, piedra de cantería bien labrada. (…)
La iglesia por dentro es falta de luz como corresponde a su origen románico. Aseada, eso sí, pero un poco falta de que se le tienda una mano. El retablo mayor es de encendido barroco, quizá de 1770 arriba o abajo; bien dorado. Lo preside una imagen del Salvador, titular de la parroquia y patrón del pueblo. (…)
Muchas gracias a los participantes, otra vez será 
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sábado, 4 de enero de 2014 / Comentarios desactivados en Álbum fotográfico: los restos / 1.843 lecturas
Enlace Spotify: Antonio Vega – Angel Caído
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lunes, 30 de diciembre de 2013 / Comentarios desactivados en Artículo de Mónica: El rey desnudo / 1.865 lecturas
Reproducimos a continuación el artículo que nos ha enviado Mónica Sánchez al correo:
El Rey Desnudo en Matillas
Os voy a contar un cuento que he oído hace unos días y me parece muy apropiado en Matillas.
El cuento del rey desnudo
Este rey convoca a todos los mejores sastres de su reino para hacerle un traje especial con motivo de su coronación. De entre todos los sastres un listillo con mucha labia y una arrolladora personalidad convence al rey y a sus dignatarios para que se lo encargue. El traje que él diseñaría, dice, iba a ser tan especial que sería verdaderamente mágico. Pero con una advertencia importante: este traje no podrá ser visto por los necios, solamente las personas inteligentes serán capaces de apreciarlo.
En el día señalado para la prueba, el rey contempla la mirada imperturbable y sonriente de sus ministros, ninguno de los cuales quiere parecer necio aunque, por supuesto, nadie ve ningún traje. El rey se pregunta ¿seré yo un necio? –y como tampoco quiere parecerlo premia y felicita al sastre por la maravilla del traje invisible.
Llega el día de la gran fiesta y el rey aparece en público, desnudo. Nadie quiere ser necio y todos le aplauden hasta que destaca la voz de un niño que grita ¡pero si el rey va desnudo!
El rey pierde la compostura e intenta taparse. A partir de aquí todos se dan cuenta de la superchería y es entonces que se dan cuenta de cuán necios han sido todos ellos por no contradecir al Rey, solo por serlo.
Pues bien, ese reino bien podría ser Matillas.
Y ese “orgulloso rey” bien podría ser el alcalde de este mismo “reino”.
Pensaba llevar su traje para inteligentes cuando negó la posibilidad de ejercer los derechos constitucionales a las vecinas que grababan plenos (y todos le decían lo bien que le sentaba el traje).
Pensaba llevar su traje para inteligentes cuando le niega a una vecina el derecho de ver las banderas ondear en su pueblo, como marca la Ley (y todos le decían lo bien que le sentaba el traje).
Pensaba llevar su traje para inteligentes cuando no organizaba fiestas por falta de presupuesto y otros le enseñaron que si se quiere, se puede (y todos le decían lo bien que le sentaba el traje).
Pensaba llevar su traje para inteligentes cuando doblaba en los presupuestos la partida de personal(y todos le decían lo bien que le sentaba el traje)…
Ahora que el juzgado le obliga a dejarnos grabar.
Ahora que que las banderas tuvo que ponerlas porque venía su presidenta.
Ahora que las fiestas las hacen otros (y muy bien).
Ahora que la partida de personal de los presupuestos se ha reducido en un 40%,
yo creo que es el momento de gritar bien fuerte:
¡¡¡¡¡¡ EL ALCALDE VA DESNUDO !!!!!!!
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martes, 24 de diciembre de 2013 / Comentarios desactivados en Matillas.org os desea una Feliz Navidad / 1.706 lecturas
Muchísimas gracias por compartir vuestra ilusión con todos nosotros.
¡Os esperamos el año que viene!
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domingo, 22 de diciembre de 2013 / 1 Comentario » / 3.922 lecturas
¡Muchísimas gracias a todos por la información y las fotos! (venimos de aquí)
La historia viene tal que así: José Luis González nos envió unas fotos de un transporte de gran tonelaje que cruzó Matillas hace 15 años. Un remolque de 26 ejes debía acometer la misión de llevar una pieza desde la estación del tren hasta la nuclear de Trillo. El suceso paralizó a todo el pueblo, de lo cual tenemos fiel reflejo en las imágenes de aquella aventura.
Así fueron los hechos…
Houston, tenemos un problema
Mayo 1998. Se produce una avería en una bobina y en el estátor de la Central Nuclear Trillo2. El estátor se estropea y Trillo deja de funcionar (un estátor es una especie de generador eléctrico).
Ante tal tesitura, se baraja si arreglarlo o comprar uno nuevo en Alemania. Finalmente, se decide pedir un recambio al suministrador en Mülheim (Alemania).
El estátor no es una pieza pequeña. En total es una mole de más de 50 metros.
El viaje debe ser estudiado al milímetro, pues necesita una infraestructura acorde.
Ahora, ¿cómo lo traemos a España?
En 1983, antes de abrir la nuclear, también viajó un estator para Trillo.
En aquella ocasión el generador vino por piezas, para luego montarlo en destino. En aquel caso el transporte se encontró con algunos problemas. Precisamente no fueron problemas técnicas, sino problemas de “convivencia social”: algunos pueblos no querían que algo de la nuclear cruzase su territorio.
El tiempo apremiaba, así que debían hacer el transporte de forma urgente. Rápido pero seguro. Finalmente deciden que la mejor forma será en tren. El generador viajará en tren al punto más próximo a Trillo: Matillas.
La ruta sería la siguiente: De Alemania a Valencia en barco y de Valencia a Matillas por tren. Por carretera sería muy largo y complicado.
El viaje hasta Matillas sería de récord. Iba a ser el tren con la carga más pesada transportada por Renfe en su historia (700 toneladas) y el viaje en tren de más duración (9 etapas nocturnas para recorrer 617 kilómetros a una velocidad de 25 km/h).
En total el estátor pesaba casi 400 toneladas, más 330 de la viga portante. Medía 38 metros de longitud y 4 metros de diámetro. El transporte en tren necesitó reforzar puentes y tramos para garantizar su resistencia. Para que se hagan una idea del peso, Renfe preveía transportes con un peso de carga por metro lineal de 8 toneladas, el estátor suponía las 15,8 toneladas.
Finalmente llegó a Matillas, donde debía continuar su camino por carretera a Trillo.
Los datos del viaje de 1983 nos hacen valorar el tamaño del convoy que vendría a Matillas:
La plataforma central llevaba 18 ejes de ocho ruedas cada uno, 144 en total, todas ellas direccionales. El convoy era arrastrado por dos cabezas tractoras. En total, 56 metros y pesa 700.000 kilos circulando a cuatro kilómetros por hora.
Aquí hubo que hacer ingeniería civil para reforzar el puente del río y hacer algún ajuste para el paso de la carga.
A finales de Mayo de 1998 el generador llegó a su destino sano y salvo ¡Misión cumplida!
Esta es la relación final de los participantes en los participantes en el transporte:
• CENTRAL NUCLEAR DE TRILLO 1, propietaria de la planta.
• EMPRESARIOS AGRUPADOS, empresa de ingeniería de C.N. Trillo 1.
• RENFE, entidad autónoma responsable del transporte especial.
• TIFSA, empresa de ingeniería de Renfe.
• EUROPE LLOYD, empresa alemana especializada en transportes terrestres.
• ITB, empresa austriaca especializada en transporte por ferrocarril de grandes piezas.
• ARBEGUI, S.A., especialista español de transportes especiales por ferrocarril.
• CESAREO MARTIN SANZ, especialista en transportes especiales por carretera.
… y por supuesto, las fuerzas civiles y de seguridad del Estado que correspondieron.
Fuentes – Más info
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miércoles, 18 de diciembre de 2013 / 4 Comentarios » / 3.510 lecturas
¡Muchas gracias a José Luis González Aybar por las fotos!
José Luis nos lo cuenta así:
Os envío unas fotos que alguien reconocerá, se trata del "posiblemente" transporte más grande que se produjera en España.
Las fotos creemos que están tomadas entre 1995 y 2000. Si alguien confirma otra fecha, por favor que lo diga por este mismo medio.
En total tengo 15 fotos, si creéis oportuno publicarlas me las pedís y os las envío.
Saludos,
José Luis González Aybar
Muchos se acordarán del operativo que se desplegó para permitir una operativa de tal calado. Unos “Transportes imposibles” en toda regla: Llevar una pieza de 700 toneladas desde Matillas hasta la central nuclear de Trillo. Total: 50 kilómetros.
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Como hace tanto tiempo de la aventura, seguramente nos equivoquemos en los números y datos. Suponemos que es lo que La Nueva Alcarria llamó “Oruga Nuclear”, y era un convoy que llevaba un generador y un rotor interno para la Central de Trillo. Del transporte se encargaba una empresa especializada en trabajos de tal calibre: Felbermayr
No se trataba en ningún modo de material radioactivo, eran solo piezas mecánicas, lo cual no levantó recelos en la población, solo expectativas y curiosidad.
Sin embargo, un transporte similar había generado protestas en otras zonas del Estado, como refleja el diario El País: (En Arganda del Rey) Un convoy con piezas para la central de Trillo desvía su itinerario para eludir protestas(16 – Octubre – 1983). Allí el convoy no fue bienvenido y se impidió el paso por su término municipal.
En Arganda, se llevaba el estator del alternador para la central nuclear de Trillo, pero háganse una idea de la envergadura del transporte:
(…) El convoy, formado por una plataforma central arrastrada por dos tractores, alcanza una longitud de 56 metros y pesa 700.000 kilos. Circula a cuatro kilómetros por hora.
(…) La plataforma central lleva 18 ejes de ocho ruedas cada uno, 144 en total, todas ellas direccionales.
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Cuando el convoy llegó a Matillas, el tema fue sobre ruedas, como demuestran las fotos que nos ha pasado José Luis.
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viernes, 13 de diciembre de 2013 / Comentarios desactivados en Álbum fotográfico: El Paso / 2.070 lecturas
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domingo, 8 de diciembre de 2013 / 1 Comentario » / 2.793 lecturas
¡Muchas gracias a Antonio D. por las fotos y la información!
Aprovechando la festividad de la Inmaculada se ha organizado una degustación popular de migas en la plaza.
Las buenas manos de Senda Briega y de Pili Gordon han hecho el resto: unas buenísimas migas de las que dieron cuenta buena parte de los vecinos de Matillas.
Afortunadamente los hombres del tiempo no se equivocaron y la fiesta ha venido acompañada por unas temperaturas muy suaves que hicieron disfrutar de una velada agradable a todos.
Y aquí la grada joven
Ah! Si aún les quedan ganas de migas pueden acercarse hoy domingo a Jadraque que celebran su XXXIV Fiesta de las Migas.
¡Buen provecho a todos!
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jueves, 5 de diciembre de 2013 / Comentarios desactivados en El tiempo para el puente de la Inmaculada / 1.881 lecturas
Para los que se vayan de puente (bienaventurados ellos), buenas noticias: cielos despejados todos los días. Vamos, que el paraguas habrá que dejarlo en casa. Esto es lo que dicen en AEMET:
Eso sí, no se olviden la ropa de abrigo, que esto es Matillas y el clima no perdona, sobretodo al caer el sol.
Las temperaturas oscilaran entre una mínima de –2 y una máxima de 10ºC. El viento tampoco faltará, y vendrá –como casi siempre- de la Sierra.
Así que a disfrutar del puente, si es bien calentitos y en buena compañía, mejor.
Tengan cuidado ahí fuera.
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miércoles, 27 de noviembre de 2013 / Comentarios desactivados en Álbum fotográfico: De matrícula / 1.982 lecturas
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