Estado de las carreteras: minuto y resultado

   

martes, 28 de septiembre de 2010 / 1.477 lecturas

Al final, vimos la luz.

Después de meses y meses de obras, embarramientos y demás, se puede decir que el tramo de carretera de Matillas a Mandayona está prácticamente acabado. Aunque todavía queda recolocar el señalizado y dar una capa final de asfaltado, ahora se puede disfrutar de una carretera mucho más segura, más ancha y más cómoda para todos. Eso sí, no se emocionen que todavía no está acabada y tenga el pie derecho controlado, que el límite oficial es de 90 Km/h (aunque en las señales ahora indique ¿40?)

Como sorpresa agradable pueden ver que también se han allanado caminos paralelos a la carretera. Desconocemos si la nueva normativa obliga o no, pero… bienvenidos sean.

Eso sí, dar una colleja a quien corresponda porque en el tramo que pasa por Matillas –que no se ha arreglado- hay unos agujeros del quince, especialmente en la entrada a los Pisos.

Baches van, baches vienen

Por otro lado, el tramo de Matillas a Bujalaro tiene la misma suerte que el camino a Mandayona. También está casi acabado, le falta sólo la última capa de asfalto y señalizar. Por el camino hemos perdido muchas curvas y -lamentablemente- la arboleda paralela al canal.

Al final descubrimos que la carretera seguiría cruzando Bujalaro, aunque para ello hayan tenido que encoger parte de la tapia de la iglesia.

Portada iglesia Bujalaro

Eso sí, de Bujalaro a Jadraque todavía está todo por hacer. La maquinaria trabaja a destajo incluso con demoliciones controladas. Vamos, que ahí sí que hay tela que cortar.

Broooom

La carretera (vamos, lo que queda de ella) está mangas por hombro. Ya saben peligros indefinidos. Resulta cínico descubrir tramos triplicados: la carretera antigua, la actual y la futura. Ains…

¿Cuándo acabarán? Ni se sabe.
A armarse de paciencia, que Zamora no se ganó en una hora.

Haciendo camino

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Este artículo fue escrito el martes, 28 de septiembre de 2010 a las 19:02 y está guardado en la categoría Noticias. Puedes seguir los comentarios de este artículo con el RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.

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