Matillas pierde el tren (o de cómo convertir la estación en un apeadero)
lunes, 3 de noviembre de 2008 / 1.406 lecturas
Leemos en una nota de prensa que Adif iba a renovar la señalización interior y exterior de ocho estaciones en Guadalajara (entre ellas Matillas). En una fantástica narración nos cuentan que "la nueva señalización pasa por favorecer el tránsito por las instalaciones ferroviarias y, en definitiva, mejorar el confort de los usuarios".
Y hasta aquí podemos leer.
Esto es la teoría. Ahora la práctica:
Los avisos informativos ¿han funcionado alguna vez? A esto se refieren cuando hablan de "la iniciativa va dirigida principalmente a satisfacer necesidades de información de los usuarios de estaciones"
Se han tapiado todas las puertas exteriores de la estación. Todas menos la que da acceso al vestíbulo.
"Con esta inversión se consigue que la información sobre flujos interiores y exteriores de personas en el recinto ferroviario se defina con claridad y sencillez." Sí, con solo una puerta a ver quién se va a equivocar al entrar. Vamos, ¡que esto no es Humor Amarillo!
"Con esta inversión se consigue que la información sobre flujos interiores y exteriores de personas en el recinto ferroviario se defina con claridad y sencillez." Sí, con solo una puerta a ver quién se va a equivocar al entrar. Vamos, ¡que esto no es Humor Amarillo!
Las actuaciones "se centran en la sustitución de los carteles informativos situados en los andenes, vías, venta de billetes e información de los distintos servicios ubicados en el interior de la estación".
¿Se refieren a la desaparición de la taquilla o…
![Interfono de Emergencias](/images/2008/11/estacion2okye1.jpg")
…a que el Interfono de Emergencias ya no está?
¡Ah! El reloj hace tiempo que se lo llevaron.
Si es que las cosas no hay que tomarlas al pie de la letra…
Más info
- Noticia en el Decano de Guadalajara: Las estaciones de ocho municipios renuevan su señalización
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Este artículo fue escrito el lunes, 3 de noviembre de 2008 a las 7:00 y está guardado en la categoría Noticias. Puedes seguir los comentarios de este artículo con el RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.
