Se agrieta y derrumba parte del muro de la central de Bujalaro

domingo, 27 de diciembre de 2015 / 2 Comentarios » / 1.196 lecturas

¡Muchas gracias a Vanesa N. por las fotos y la información!

Pongámonos en antecedentes:

Como ustedes sabrán, las centrales se construyeron para suministrar energía a la fábrica de cemento. Tenemos dos, la de Los Molinos y la de Bujalaro.

Para que se sitúen, aquí está la central de Bujalaro:

Grietas en la central de Bujlaro

Grietas en la central de Bujlaro

Pues bien, en la central de Bujalaro (que está situada junto a la central solar de Bujalaro y a tocar a los Quintos) se ha agrietado y derrumbado una parte del muro que corresponde desde la compuerta hacia arriba, básicamente el desagüe y un trozo del canal.

Pueden hacerse una idea con el vídeo del actual estado de la central:

 

 
 

Como pueden observar en el círculo rojo, ahora el agua, al no estar canalizada, sale directamente por la pared. El agua fluye por debajo del edificio, que debe estar anegado junto con la arena y el agua que ha arrastrado el caudal.

Grietas en la central de Bujlaro

De momento los operarios están trabajando en la zona y han llegado bastante camiones con grava y arena para inyectar hormigón y evitar que se caiga totalmente.

Para reducir el caudal de agua que llega a la central se está pendiente de la compuerta de Matillas. Sin embargo, en Matillas la compuerta está rota y no cierra del todo, por lo que se han colocado lonas para minimizar la salida del caudal hacia Bujalaro:

Grietas en la central de Bujlaro
 
Y aquí la compuerta que va al río levantada:
Grietas en la central de Bujlaro

Además, por el barrio de La Ribera hay un desagüe que tampoco se puede usar pues está prácticamente cegado. Originalmente desde el canal al río había un canal abierto, pero para hacer el parque se redujo la sección y ahora está inutilizado.

Como no hay dos sin tres, se intuye que bajo la carretera, por la zona de los Quintos, hay agua subterránea. Precisamente de aquí vendrían los resaltos de la carretera. Se sospecha que esa podría ser la razón del hundimiento del desagüe.

Aunque es pronto para aventurar los daños, se está pendiente de la evolución de los acontecimientos para poder dar por solucionado el problema.

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Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo

miércoles, 23 de diciembre de 2015 / Comentarios desactivados en Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo / 609 lecturas

Que los buenos propósitos nos duren todo el año. Sean buenos y repartan felicidad allí por donde vayan.

¡Feliz Navidad!

Feliz Navidad 2015

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Resultados de las Elecciones Generales 2015 en Matillas

domingo, 20 de diciembre de 2015 / Comentarios desactivados en Resultados de las Elecciones Generales 2015 en Matillas / 694 lecturas

¡Muchas gracias a Araceli y Vane por la información a pie de urna!

Con el 100% de los votos escrutados, los resultados de las elecciones generales en Matillas ha sido el siguiente:

Congreso de los Diputados

PP – 38 votos
Podemos – 20 votos
PSOE – 12 votos
C`s Ciudadanos – 6 votos
Izquierdad Unida / Unidad Popular – 1 voto
Recortes 0 – 1
Votos Nulos – 1

Senado

PP – 39 votos total
PSOE – 11 votos total
Podemos – 17 votos total ( Begoña Rojas Gutiérrez 18)
C’s Ciudadanos – 4 votos total
IU – Adela Somolinos Julia: 1 voto, Sergio Simón Bona: 1 voto)
Recortes 0 – Adoracion Durán 1
Votos Nulos – 2
Votos en Blanco – 2

Total de votantes 79 de 111

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Álbum fotográfico: Gárgolas

miércoles, 16 de diciembre de 2015 / Comentarios desactivados en Álbum fotográfico: Gárgolas / 540 lecturas

Gargolas

 

Enlace Spotify: Grupo Super T – Cumbia del Gárgola

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Ahora el puente es azul

domingo, 13 de diciembre de 2015 / Comentarios desactivados en Ahora el puente es azul / 546 lecturas

¡Muchas gracias a Antonio por la información y la foto!

Dicen que una imagen vale más que mil palabras ¿no?:

Que me lo han cambiado

Este no es mi puente, que me lo han cambiado

Ahí lo llevan, ya no tenemos el puente del Atleti, ahora tenemos uno azul que… psé.

El puente ha sido pintado voluntariosamente por la sección femenina de Matillas (Juani, Conchi, Pili…) como en las hacenderas de antaño. Aplauso para ellas.

Lo que aún no entendemos es por qué han cambiado el rojiblanco por un oficialista azul. Podríamos preguntarlo al ayuntamiento, pero es más divertido hacer cábalas…

Se abren varias líneas de investigación:

El puente es azul porque…

1. El dinero lo ha puesto Europa y ya saben, el azul es su color

2. La pintura es un homenaje a Mariano (no el de Matillas). Publicidad subliminal*.

3. Había un 3×2 de pintura azul en el Eroski.

¿Con cual se quedan?

 

 

La solución es mucho más sencilla:

Hay un decreto que dice que las estructuras públicas deben ser azules. Según la nota de Servicio 4/2001, el color a emplear en la pintura de barandas, pretiles metálicos y barandillas de la Red de Carreteras del Estado gestionada por la Dirección General de Carreteras debe ser el “RAL 5002 Azul Nuclear”.Para su información, ADIF usa el RAL 6018, que es verde.

La razón es lógica: homogeneizar las infraestructuras del Estado. El caso es que la nota no es una norma retroactiva. Exactamente dice: “En todas las obras en construcción y en las que se construyan en el futuro”. O sea, que lo de Matillas es un por si acaso: ante la duda, ponlo azul.

Esto no nos pasa con el puente romano.

 

* Nota: La idea no es tan descabellada. En México han puesto el grito en el cielo por repintar de color azul, que precisamente identifica al Partido Acción Nacional (PAN). Aquí una información y otra donde dicen que el azul “es un color sobrio, diferente y que no molesta a la vista sino que realza los elementos donde se aplica’’.

Más info

  • Nota de Servicio 4/2001: “Todas las obras actualmente en construcción y en las que se construyan en el futuro deberán utilizar para barandas, barandillas y pretiles metálicos el Ral 5002 Azul Nuclear”.

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Matillas.org vuelve a estar online

domingo, 13 de diciembre de 2015 / 1 Comentario » / 1.063 lecturas

Hace unos días la web se acatarró y tuvo que pasar por chapa y pintura. Le recomendaron reposo y ahora parece que se ha recuperado.

De momento le han dado el alta y le han dicho que se pasee y le dé el aire. Pero que vaya con cuidado, que hace fresco y no sea que se nos acatarre de nuevo.

Eso sí, nos ha dicho que agradece la muestras de apoyo y el interés por su salud.

Desde aquí, muchas gracias a todos.

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Álbum fotográfico: En las cumbres

jueves, 3 de diciembre de 2015 / Comentarios desactivados en Álbum fotográfico: En las cumbres / 765 lecturas

Nevadas

Enlace Spotify: Greg Maroney – Mountain Snow

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Los romanos pasaron por aquí cerca

martes, 1 de diciembre de 2015 / Comentarios desactivados en Los romanos pasaron por aquí cerca / 596 lecturas

Hace mucho tiempo que habíamos escuchado que por Matillas había un puente romano. Al final desistimos, pues no nos quedó muy claro si el tema era leyenda o realidad.

Aún así, nos quedamos con la mosca de los romanos y decidimos investigar un poco el tema.

Lo primero, supusimos que la ruta más cercana a Matillas sería la vía que unía Mérida y Zaragoza. Hablando con propiedad, Emérita Augusta y Caesar Augusta. Según cuenta Antonino en su Itinerario (segunda mitad del siglo III), la ruta fue construida en el siglo I.

Ahí está todo bien descrito, y según parece, la ruta seguía prácticamente el curso del río Henares por Guadalajara y Alcalá

¿Pasó por Matillas?

Pues… sí.

Aunque a veces entramos en el terreno de la voluntariosa suposición, en teoría la calzada romana pasaba por encima de Matillas la Vieja y a los pies de Villaseca y Castejón. Prácticamente seguía el valle del río Dulce:

Calzada romana Matillas
Pulse para ampliar la zona

 

Si les interesa el tema con las nuevas tecnologías podemos consultar unos mapas interactivos para estudiar las vías. Ahí tienen el proyecto Pelagios, que pone a nuestra disposición la cartografía del imperio Romano en su máximo esplendor.

¿Hay restos romanos por aquí?

Pues aunque hay localidades donde aún quedan restos, el paso del tiempo y la reutilización de los recursos por civilizaciones posteriores hace que queden pocos vestigios. Seguramente el camino romano coincide con el actual: dicen las crónicas que desde antiguo pasaba un camino real muy transitado (¿será la Calle Real? Ummm).

Más info

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Álbum fotográfico: Foggy

viernes, 27 de noviembre de 2015 / Comentarios desactivados en Álbum fotográfico: Foggy / 475 lecturas

Foggy

 

Enlace Spotify: Flatt & Scruggs – Foggy Mountain Breakdown

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Somos la Serranía celtibérica

miércoles, 25 de noviembre de 2015 / Comentarios desactivados en Somos la Serranía celtibérica / 2.854 lecturas

¿Y qué es eso?

La Serranía Celtibérica es una zona interregional que incluye áreas de Guadalajara, Cuenca, Soria y Aragón con el común denominador de tener una densidad de población inferior a la de Laponia.

En la Serranía Celtibérica hay una media de menos de 8 personas por kilómetro cuadrado (7,72 hab/km2). Hagan números: no llegan a los 500.000 habitantes para una zona geográfica que es el doble de Bélgica.

Para más inri, tenemos el índice de mayor envejecimiento de la Unión Europea y la tasa de natalidad más baja. O sea, que la pirámide la población no tiene base. Sí, llámenlo desierto demográfico, que es lo que sirve de base a la Serranía Celtibérica.

A eso súmenle limitaciones evidentes en términos de servicios, comunicaciones e infraestructuras y ya tenemos un futuro desesperanzador. No sabemos si fue primero el huevo o la gallina o si es la pescadilla que se muerde la cola, pero ya lo ven, de esos polvos vienen estos lodos.

Sin embargo, aunque la situación en muchos pueblos es muy delicada, hay algún atisbo a la ilusión.

Las claves quizás vengan de asentar a los habitantes actuales con el desarrollo laboral adecuado, además de la implantación de iniciativas económicas de la mano de proyectos empresariales sostenibles. Quién sabe.

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