jueves, 28 de octubre de 2010 / Comentarios desactivados en Álbum fotográfico: inocencia perdida / 1.473 lecturas
Entre Medio y Padrastro:
… llámenlo redundancia.
Enlace Spotify: Duo Kie – Perder la inocencia
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lunes, 25 de octubre de 2010 / 2 Comentarios » / 2.333 lecturas
Texto y fotos de Vane N. ¡Muchísimas gracias!
El pasado miércoles 20 de Octubre se volvió a originar un nuevo incendio en la fábrica, aunque de menor envergadura que el sucedido el 15 de Agosto del 2006, que todavía tenemos muy presente.
El incendio se inició sobre las 17:30 de la tarde en la nave que hay frente a la puerta principal de la fábrica. Según parece el fuego empezó por unas chispas de un molino que saltaron a una cantidad superior a dos remolques de paja.
Alertados por el considerable humo, algunos vecinos avisaron a los servicios de emergencias. Mientras tanto, eran los propios trabajadores de la fábrica los que intentaban apagar el fuego, removiendo la paja y echando agua con la ayuda del camión del que dispone Agrosa.
Los bomberos empezaron a llegar a la fábrica a las 18:15, donde comenzaron las labores de extinción. Dos horas después, aparecieron dos nuevos camiones de bomberos que no fueron, precisamente, a sustituir al que ya había allí.
Arduo trabajo debió ser, ya que al final se juntaron cinco dotaciones de bomberos. Cinco dotaciones que son, en proporción a la zona afectada, más que hace cuatro años.
No está clara la hora en que se dio el incendio por controlado, pero a la mañana siguiente, sobre las 10, seguían todos los bomberos y el personal de la fábrica trabajando dentro y fuera de la nave.
No hubo que lamentar males mayores, en parte porque el humo no tenía el elevado grado de toxicidad del lino de hace cuatro años. Tan solo paja quemada y mucho humo. Todo quedó en un susto y en un serio toque de atención para todos.
Tras este nuevo incendio cabe preguntarse… ¿hay un plan de emergencia de Agrosa o no vamos a aprender nunca de los errores?
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viernes, 22 de octubre de 2010 / Comentarios desactivados en Álbum fotográfico: Visitante nocturno / 1.604 lecturas
Y
aquí para
asustarse en grande
Enlace Spotify: John Williams – Luke’s Nocturnal Visitor
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miércoles, 20 de octubre de 2010 / Comentarios desactivados en Próxima construcción de pisos en Matillas / 1.761 lecturas
NOTA: No tenemos ningún tipo de vinculación afectiva-económica-amorosa con los señores constructores. Sólo publicamos el artículo a título informativo.
Según parece, se van a construir en Matillas un total de 24 pisos.
¿Dónde?
Pues no sabemos muy bien, nos hemos puesto en contacto con la inmobiliaria y no nos han contestado, pero en los planos dice Calle A nº3. Por otro lado, en la descripción de los inmuebles dice carretera de Jadraque. O una de dos, o es en los terrenos del Aceitero o en la misma calle Real. Por ahí van los tiros.
¿Qué son, pisos o casas?
Son 24 pisos en dos bloques adyacentes con zonas comunes. El edificio será de tres alturas con 4 puertas por rellano. Las viviendas tendrán trastero y garaje (en este caso, opcional).
¿De cuántos metros hablamos?
Veamos… 6 pisos de 73 m2 y 18 de 87 m2. Evidentemente el reparto será equitativo, en pisos de 2 y tres habitaciones y uno o dos baños.
¿Y de calidades qué tal?
Suelo de tarima y gres. Puertas de roble y armarios empotrados. Ventanas Climalit y calefacción individual.
Al tema, ¿cuántos lereles?
Los precios empiezan a partir de 76620€+IVA. O sea… 1010 euros/m2.
¿Cuándo se construirán?
Como comentábamos, nos pusimos en contacto con la inmobiliaria pero no recibimos respuesta. Los planos están ahí, cómo y cuándo… quién sabe. Quizás al final todo quede como lo del Puerto Seco de Matillas.
¿Cómo lo hago para contactar con el constructor?
http://teblaninmobiliaria.com
Directamente pueden ver la página de la promoción aquí. También consultar los planos en Segundamano o en Fotocasa
Una última pregunta… ¿los aseos llevarán bidet?
En los planos no consta, la verdad XD
¿Qué opináis vosotros del tema?
(Sin ánimo de sentar cátedra…)
En primer lugar, cualquier iniciativa por el desarrollo del pueblo es siempre bienvenida. El mercado inmobiliario en Matillas es inexistente y quizás sea una buena oportunidad para quien busque vivienda en Matillas.
Por otro lado, no conocemos la viabilidad de la obra y a día de hoy, meterse en algo sobre plano es un tema delicado . Ahí tienen Martinsa-Fadesa, Llanera, SEOP, Grupo Lábaro, Cosmani, Promodico, Urazca, Grupo Drac y Restaura. Interesante el tema, la verdad.
Eso sí, hay pocas alternativas para conseguir una casa/terreno libre en Matillas. Así pues, sólo nos podemos agarrar a proyectos como éste.
Y sobre lo de vivir en Matillas en un piso, pues… no nos llama, la verdad. Para nosotros es algo parecido a tener lo nefasto de la ciudad (encierro y aislamiento individual) con lo nefasto del pueblo (encierro y aislamiento municipal).
Sobre gustos, los colores.
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jueves, 14 de octubre de 2010 / Comentarios desactivados en Álbum fotográfico: Made in china / 1.606 lecturas
En Bujalaro…
Llámenme Vincente. Vincente Calderon
Enlace Spotify: The Vapors – Turning Japanese
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martes, 12 de octubre de 2010 / Comentarios desactivados en Tú te llamarás río salado. tú, río dulce / 3.504 lecturas
¡Gracias a Antonio por la evidencia!
Como ya les comentábamos anteriormente, justo a la vera de Matillas llegan dos ríos, el Henares (por Baides) y su afluente el río Dulce (por Villaseca).
Así pues tenemos el río Dulce.
El río Salado está un poco más arriba: viene de Barahona y se junta con el Henares cerca de Baides.
Ahí tenemos al río Dulce.
Pues bien ¿por qué uno se llama río Dulce y otro Salado?
Agárrense los machos que el tema es de Perogrullo:
El río Salado se llama así porque el agua tiene un relativo componente de sal ¿Y éso? simplemente porque su cauce pasa por terrenos donde la sal (cloruro sódico) es muy habitual. Para muestra, un botón: ahí tienen las salinas de Imón o las salinas de la Olmeda. O sea, que sal, hay.
Y así como hay un río Salado, tiene que haber un antagonista. Igual que hay un yin, hay un yan, y en este caso el opuesto al río Salado es… el río Dulce. Vamos, de Perogrullo. En contraste con el río Salado, el otro es… Dulce. Y no porque riegue la tierra de los oso amorosos, no, simplemente como no le íbamos a llamar el otro, pues le llamamos río Dulce.
Además, a los ríos de toda la vida se les ha llamado “de agua dulce” ¿no?
Cosas veredes, amigo Sancho.
Más info
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jueves, 7 de octubre de 2010 / Comentarios desactivados en Álbum fotográfico: Revelaciones / 1.525 lecturas
¡Gracias a Jaime por el aviso!
Enlace Spotify: Mc Hammer – Have you seen her?
… Y aquí cuando el balance de blancos de la cámara va a su aire:
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lunes, 4 de octubre de 2010 / 1 Comentario » / 1.887 lecturas
De: Equipo Matillas.org
Queja: Sobre la insalubridad del turbo de la fábrica
Asunto: El turbo es nido de malos olores e infecciones
El turbo es la canalización de aguas residuales de la fábrica hacia el río. Su recorrido es paralelo a la vía del tren y a la chopera de Los Pozos. Desemboca a la altura de la Casilla.
Su cometido era básicamente el de servir de transporte a las aguas residuales del funcionamiento de la fábrica de cemento. Como antiguamente la política medioambiental era prácticamente nula, además del agua caliente, eventualmente también liberaba diversos tipos de desechos líquidos, como fuel y aceite, que bajaba por allí a escape libre.
Pues bien, a pesar que en tiempos se consiguió techar el turbo por motivos de seguridad e higiene, a día de hoy hay muchos tramos descubiertos con el consiguiente riesgo evidente para todos:
Además, al estar descubierto, acumula agua y detritus, que acaban corrompiéndose. Ya saben lo que bien después: peligro de infecciones y más que evidentes malos olores.
Además, para acabarlo de rematar, el turbo está a una altura inferior que el río, con lo cual el agua se queda estancada y no va a desaguar nunca.
Sí, así están las cosas al otro lado del río truchero.
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jueves, 30 de septiembre de 2010 / Comentarios desactivados en Álbum fotográfico: Ni Rocco ni sus hermanas / 1.485 lecturas
Ahí donde todos leímos Gala X ponía Galax.
Nuestro gozo en un pozo. Y es que ni tanto monta, ni monta tanto XD
…Al final los únicos suspiros que se dejaron caer por ahí fueron los Suspiros de España.
Enlace Spotify: Real Orquestra Sinfónica de Sevilla – Suspiros de España
Nota: Los Galax deben hasta los mismísimos de la bromita, pero es que… lo ponen a huevo. Para evitar el pilón por malentendido, han dibujado a los músicos en el cartel Ay k m lol!
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martes, 28 de septiembre de 2010 / Comentarios desactivados en Estado de las carreteras: minuto y resultado / 1.475 lecturas
Al final, vimos la luz.
Después de meses y meses de obras, embarramientos y demás, se puede decir que el tramo de carretera de Matillas a Mandayona está prácticamente acabado. Aunque todavía queda recolocar el señalizado y dar una capa final de asfaltado, ahora se puede disfrutar de una carretera mucho más segura, más ancha y más cómoda para todos. Eso sí, no se emocionen que todavía no está acabada y tenga el pie derecho controlado, que el límite oficial es de 90 Km/h (aunque en las señales ahora indique ¿40?)
Como sorpresa agradable pueden ver que también se han allanado caminos paralelos a la carretera. Desconocemos si la nueva normativa obliga o no, pero… bienvenidos sean.
Eso sí, dar una colleja a quien corresponda porque en el tramo que pasa por Matillas –que no se ha arreglado- hay unos agujeros del quince, especialmente en la entrada a los Pisos.
Por otro lado, el tramo de Matillas a Bujalaro tiene la misma suerte que el camino a Mandayona. También está casi acabado, le falta sólo la última capa de asfalto y señalizar. Por el camino hemos perdido muchas curvas y -lamentablemente- la arboleda paralela al canal.
Al final descubrimos que la carretera seguiría cruzando Bujalaro, aunque para ello hayan tenido que encoger parte de la tapia de la iglesia.
Eso sí, de Bujalaro a Jadraque todavía está todo por hacer. La maquinaria trabaja a destajo incluso con demoliciones controladas. Vamos, que ahí sí que hay tela que cortar.
La carretera (vamos, lo que queda de ella) está mangas por hombro. Ya saben peligros indefinidos. Resulta cínico descubrir tramos triplicados: la carretera antigua, la actual y la futura. Ains…
¿Cuándo acabarán? Ni se sabe.
A armarse de paciencia, que Zamora no se ganó en una hora.
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